Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.ing elit.
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.ing.
Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn.ing.
Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích.
Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.
Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất.
Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng.
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.
Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường.
Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại.
Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại.
$0Month
$15/Month
$45/Month
Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.
Đảo Trò Chơi
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.
Góc Giải Trí Nhẹ
Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn.
Giờ Nghỉ Vui Vẻ
Phanh gấp trước khúc cua..
Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn. 09-12 Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường. Cổng Giải Trí Xanh
Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối. Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái.
Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc. Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm.
Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.
Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng. Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc. Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.
Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng. Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.
Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát.cách chơi cách chơi game game người mới sáng suốt luật phỏm cơ bản
