Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. 09-10 Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc. Sân Chơi Số
Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát. Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.
Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường. Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy. Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng.
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.
Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động. Dẫn đầu quá xa vẫn thấy xe sau bám sát là do hệ thống tự tăng tốc độ cho họ, không phải do mình chạy chậm lại. Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa.
Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn. Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.bảng thành tích 789 Club sản phẩm KingFun chơi tetris miễn phí
