Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga. Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.

 Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần. Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao.

 Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ. Điều kiện ổn định khiến mọi khác biệt đều đến từ người lái, đây là lý do các giải chuyên nghiệp hay chọn địa điểm khép kín.

 Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau. Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng.

Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian.

Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn.