Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau.
Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần.
Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại.
Hỗ trợ
Bến Game Việt Bản quyền
Chợ Game Nhỏ Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.
Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. 09-10 Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Nhà Game Nhỏ
Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động. Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng.
Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục. Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy.
Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại. Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời. Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua.
Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. Ga hết cỡ. Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển.
Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường. Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.Phỏm ZingPlay game Tết Nguyên Đán Việt Nam lỗi âm thanh trong game
