Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên. Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô. Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.

Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do. Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.

Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm. Điều kiện ổn định khiến mọi khác biệt đều đến từ người lái, đây là lý do các giải chuyên nghiệp hay chọn địa điểm khép kín. Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.